TRAVAUX SUPPLEMENTAIRES

Mylord restera finalement en cale seche une quinzaine de jours, car nous avons constaté une fissure au niveau de l axe de safran.

Solution : boucher la fissure avec la colle polyrethanne PPU 100, sechage pendant 1 semaine et poncage.

Comme prévu également, fixation des cadènes de pont et de mat pour l'installation d'un étai larguable.

Pendant ce week end le bateau a été lavé (d'où la découverte de la fissure de safran) et une nouvelle couche d'antifooling a été appliquée avec changement de couleur; désormais le noir remplace le blanc pour plus d'efficacité !

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